2023 Mercedes-AMG S 63 E Performance дебютира: V8 PHEV със 791 к. с
През 2023 година Mercedes-AMG S 63 E Performance се появява като най-новия plug-in хибриден състезателен седан на немската марка. Резултатът е най-мощната S-класа, предлагана в миналото от автомобилния производител.
Plug-In хибридна мощ
Сърцето на S 63 E Performance е 4,0-литров V8 мотор с две турбини и електромотор, инсталиран на задния мост. Общата мощ е 791 конски сили (590 киловата) и 1055 фунтови фута (1430 нютонметра).
Така седанът доближава 60 благи в час (96 км/ч) за почти 3,2 секунди. В Съединените щати пакетът AMG Driver`s Package е общоприетоо съоръжение, което обезпечава оптималната скорост от 290 км/ч (180 мили/ч). В Европа този ъпгрейд се предлага като алтернатива, а без него автомобилът се изчерпва при скорост от 250 км/ч (155 мили/ч).
Сам по себе си V8 с две турбини развива оптималната мощ от 603 к. с. (450 kW) при 5500-6500 об/мин. Максималният въртящ миг от 664 фута/кв. м (900 Нм) е разполагаем сред 2500 и 4500 об/мин.
Електрическият мотор има непрекъсната мощ от 94 к. с. (70 kW). Максималната мощ от 188 к. с. (140 kW) е разполагаем за 10-секундни шпации. Максималният въртящ миг е 236 lb-ft (320 Nm). Има двустепенна трансмисия, която превключва на втора предавка при скорост към 140 км/ч.
Батерия с потенциал 13,1 киловатчаса зарежда мотора. Монтира се откъм гърба над задния мост. Mercedes не прецизира пробега единствено на електрическо задвижване, само че твърди, че модификацията дава приоритет на бързото подаване на мощ, а не на дългите дистанции на електрическо задвижване. Пакетът е екипиран със зарядно устройство за изменчив ток с мощ 3,7 kW.
Plug-In хибридна мощ
Сърцето на S 63 E Performance е 4,0-литров V8 мотор с две турбини и електромотор, инсталиран на задния мост. Общата мощ е 791 конски сили (590 киловата) и 1055 фунтови фута (1430 нютонметра).
Така седанът доближава 60 благи в час (96 км/ч) за почти 3,2 секунди. В Съединените щати пакетът AMG Driver`s Package е общоприетоо съоръжение, което обезпечава оптималната скорост от 290 км/ч (180 мили/ч). В Европа този ъпгрейд се предлага като алтернатива, а без него автомобилът се изчерпва при скорост от 250 км/ч (155 мили/ч).
Сам по себе си V8 с две турбини развива оптималната мощ от 603 к. с. (450 kW) при 5500-6500 об/мин. Максималният въртящ миг от 664 фута/кв. м (900 Нм) е разполагаем сред 2500 и 4500 об/мин.
Електрическият мотор има непрекъсната мощ от 94 к. с. (70 kW). Максималната мощ от 188 к. с. (140 kW) е разполагаем за 10-секундни шпации. Максималният въртящ миг е 236 lb-ft (320 Nm). Има двустепенна трансмисия, която превключва на втора предавка при скорост към 140 км/ч.
Батерия с потенциал 13,1 киловатчаса зарежда мотора. Монтира се откъм гърба над задния мост. Mercedes не прецизира пробега единствено на електрическо задвижване, само че твърди, че модификацията дава приоритет на бързото подаване на мощ, а не на дългите дистанции на електрическо задвижване. Пакетът е екипиран със зарядно устройство за изменчив ток с мощ 3,7 kW.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ